Характеристики
Цвет: 266
Масса, г: 11,8
Длина, мм: 95
Заглубление, м: 1-2
Тип: F
ZipBaits Rigge 95 D-FORCE: описание
Дальнобойный плавающий воблер-минноу длиной 95 мм и массой 11 г, заглубление на течении — 1,5+ м, серьезная дальнобойность и стабильная работа в мощном потоке воды. Крючки — надежные Owner ST-36BC.
Приманка, прошедшая огромное число испытаний и доводок разных прототипов, у которых было главное отличие — размер и конструкция лопасти. Как результат — модель, в которой за внешне простыми «обводами» скрывается целый ряд новшеств и идей.
Лопасть — компактная, однако стабильно «загоняющая» приманку на горизонт до 2 м. Она четко «цепляется» за воду, а благодаря балансировке и острой передней части приманка моментально начинает заглубляться — качество, неоценимое при ловле на течении и забросах методом Upstream, вверх по отношению к потоку, и проводке «вниз».
Усиленная конструкция лопасти и отсутствие острого края позволяет использовать Rigge 95 D-Force длительное время при ловле на каменистом дне, с «постукиванием».
Игра — заметная издалека, «плотная», с элементами «воблинга».
При этом рыболову четко передается вся необходимая информация о мощности потока, о том, через участок с течением какой силы приманка проходит. Подобная «сенсорика» — важная составляющая ловли на течении, где приходится буквально «читать» реку: и глазами, и приманкой.
Дальность заброса, для плавающих воблеров геометрии «минноу» — выше всяких похвал. Благодаря оригинальной «аэродинамической» форме, продуманной конструкции лопасти и наличию системы дальнего заброса MAG-DRIVE FORCE.
Характеристики ZipBaits Rigge 95 D-FORCE:
- длина: 95 мм,
- масса: 11.8 г,
- плавающий (F),
- заглубление 1-2 м
ZipBaits Mag Drive Force
Mag Drive Force – обновленная система, новая версия знаменитого «Маг-Драйва» ZipBaits. Компания ZipBaits вместе с новинкой 2022 года представила и обновленную версию MAG-DRIVE, системы дальнего заброса: MAG-DRIVE FORCE.
Различия
- Неодимовый магнитный элемент у Mag Drive Force перемещен с передней части подвижного вольфрамового груза-балансира у «стандартной» системы Mag Drive — в хвостовую.
- Стальной элемент, который фиксировал груз-балансир во время проводки, ранее был в виде пластины в передней части, сейчас — шар, находящийся в середине корпуса приманки, над балансиром Mag Drive Force.
Результат
- Иное расположение центра тяжести приманки при проводке — он «сконцентрирован» ближе к середине корпуса.
- Груз-балансир в положение заброса перемещается гораздо легче — проще удаются деликатные, точные «кистевые» забросы.
Сообщения не найдены
.png?1727178004587)